Tembaga-Penyejuk Minyak Cangkang Nikel Dan Tiub Untuk Enjin Bot Dan Loji Kuasa Kapal
Kuprum-penyejuk minyak cengkerang dan tiub nikel ialah penyelesaian penyejukan premium yang disesuaikan untuk enjin bot dan loji kuasa kapal. Menampilkan rintangan kakisan air laut yang sangat baik dan kekonduksian terma yang tinggi, ia menyejukkan minyak pelincir untuk sistem kuasa marin dengan pasti, mengekalkan prestasi minyak yang stabil dan memastikan-pengoperasian kapal yang selamat untuk jangka masa panjang dan-unit kuasa atas kapal.
Mengapa Pilih Kuprum-Bahan Nikel untuk Penyejuk Minyak Marin
Peralatan marin beroperasi dalam persekitaran yang keras dengan air laut yang berterusan, kabus garam, kelembapan dan getaran. Keluli karbon biasa atau tiub keluli biasa terdedah kepada karat, kakisan dan kekotoran selepas-sentuhan jangka panjang dengan air laut yang menyejukkan.
Aloi nikel-kuprum (Cu/Ni 90/10 atau 70/30) menonjol sebagai bahan gred-marin yang ideal:
Rintangan cemerlang terhadap kakisan air laut, lekatan organisma laut dan hakisan garam
Kekonduksian haba yang unggul untuk pemindahan haba yang cepat dan cekap
Kekuatan mekanikal dan rintangan getaran yang baik untuk menyesuaikan diri dengan keadaan bilik enjin
Kecenderungan penskalaan rendah, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dan memanjangkan hayat perkhidmatan
Prinsip Kerja
inipenyejuk minyak shell dan tiubdipasang secara bersiri dalam litar edaran minyak pelincir enjin bot dan loji kuasa kapal.
Minyak pelincir panas yang membawa haba berlebihan daripada enjin yang sedang berjalan mengalir melalui bahagian cangkerang. Air laut atau air penyejuk segar beredar di dalam tiub nikel-kuprum. Pemindahan haba melalui dinding tiub untuk menurunkan suhu minyak secara berterusan.
Minyak pelincir yang disejukkan mengekalkan kelikatan dan keupayaan pelinciran yang betul, melindungi galas, aci engkol dan bahagian bergerak utama lain daripada kerosakan terlalu panas.
Ciri Produk Utama
Himpunan tiub nikel-tembaga premium, disesuaikan sepenuhnya dengan perkhidmatan penyejukan air laut marin
Struktur cangkerang teguh, kalis tekanan-dan kebocoran-untuk operasi marin yang berterusan
Reka bentuk aliran dalaman yang dioptimumkan, kecekapan penyejukan tinggi dan penurunan tekanan rendah
Kotak air boleh tanggal dan berkas tiub boleh ekstrak untuk pembersihan, pemeriksaan dan penyelenggaraan yang mudah
Susun atur padat, mudah dipasang dan dipadankan dengan pelbagai enjin bot dan sistem kuasa kapal
Ujian hidraulik dan ketat udara yang ketat, mematuhi keperluan industri marin
Faedah Teras
Kawal suhu minyak pelincir dengan berkesan dan mencegah penipisan & pengoksidaan minyak
Elakkan menanggung keletihan dan kegagalan enjin yang disebabkan oleh pelinciran yang lemah
Tahan kakisan air laut untuk mencapai hayat perkhidmatan yang panjang dalam persekitaran marin
Kurangkan masa henti dan kos penyelenggaraan untuk operasi kapal
Prestasi stabil untuk navigasi berterusan 24 jam dan penjanaan kuasa
Senario Aplikasi
Enjin dalam kapal untuk kapal layar, bot nelayan dan pelbagai kapal bersaiz kecil & sederhana-
Enjin utama & tambahan kapal kargo, kapal tangki dan pengangkut pukal
Sistem penyejukan pelinciran loji janakuasa kapal
Set penjana marin dan unit kuasa tambahan
Enjin platform luar pesisir dan penyejukan peralatan kuasa
