Penyejuk Kotak Kapal

Penyejuk kotak kapal memisahkan litar peralatan dari bahagian air laut. Bendalir proses disalurkan melalui laluan dalaman penyejuk, manakala air laut mencapai bahagian luar-permukaan pemindahan haba melalui badan kapal-susunan penyejukan sisi.

Urutan penyejukan keseluruhan ialah:

Peralatan kapal menghantar cecair proses yang dipanaskan ke penyejuk.

Haba melalui dinding tiub ke dalam air laut sekeliling.

Pergerakan kapal boleh menyokong pergerakan air laut semasa dalam perjalanan.

Susunan aliran sisi badan-mungkin juga menyokong penyingkiran haba semasa kapal berada di sisi atau berlabuh, bergantung pada reka bentuk.

Bendalir proses yang disejukkan kembali ke litar peralatan.

Konfigurasi ini memastikan enjin utama atau litar minyak berasingan daripada sentuhan langsung air laut. Laluan aliran yang tepat, mod operasi dan keperluan peralatan tambahan mesti disahkan terhadap susunan kapal dan pengiraan terma.

Badan Kapal Merupakan Sebahagian daripada Antara Muka Reka Bentuk

Penyejuk kotak vesel dipilih di sekitar lokasi pemasangan, bukan sahaja di sekitar kapasiti pemindahan haba nominal-. Petak sisi dada atau badan kapal-, dimensi bukaan, susunan grid, bingkai pelekap dan pelepasan pengeluaran yang tersedia semuanya mempengaruhi reka bentuk.

Profil Pengendalian Penting

Bot tunda yang menghabiskan masa yang lama untuk bergerak di air cetek, kapal korek yang bekerja dalam-keadaan yang kaya dan lautan-bekas mempunyai keperluan haba dan persekitaran yang berbeza. Suhu air laut, kualiti air, kelajuan kapal, draf dan masa di dermaga perlu dipertimbangkan semasa pemilihan.

Penyelenggaraan Mesti Dipertimbangkan Sebelum Pengeluaran

Penyejuk harus boleh diakses untuk pemeriksaan, pembersihan dan akhirnya dialih keluar. Susun atur yang kelihatan sesuai pada lukisan mungkin menjadi sukar untuk diservis jika tiada kelegaan yang mencukupi di atas kawasan pelekap atau jika laluan penyingkiran disekat oleh struktur badan kapal dan jentera.

Penggantian Adalah Projek Keserasian

Untuk penyejuk kotak kapal gantian, unit baharu mesti berfungsi dengan dimensi sedia ada, sambungan paip, parameter operasi dan susunan badan kapal. Padanan visual langsung tidak mencukupi; duti haba dan keadaan bahan juga perlu dikaji semula.

Konfigurasi akhir bergantung pada data projek, tetapi aspek reka bentuk berikut boleh disemak dengan VRCOOLER.

Keserasian Badan dan Pelekap

Keseluruhan panjang, lebar dan tinggi

Orientasi ikatan tiub-

Bebibir pemasangan dan butiran sokongan

Lokasi masuk dan keluar

Saiz dan orientasi sambungan

Pengeluaran dan pelepasan pemeriksaan

Reka letak bertingkat untuk ruang terhad

Konfigurasi gabungan untuk tugas penyejukan yang berasingan

Tugas Terma dan Susunan Litar

Penolakan haba yang diperlukan

Proses-jenis cecair

Proses-suhu masuk dan keluar cecair

Proses-kadar aliran bendalir

Suhu air laut dan keadaan perkhidmatan

Satu atau lebih litar bebas

Tekanan reka bentuk dan keperluan ujian

Kajian Bahan Marin dan Kakisan

Pilihan bahan yang mungkin termasuk loyang aluminium atau tembaga 90/10-nikel, tertakluk kepada persekitaran kapal dan semakan kejuruteraan. Pemilihan yang betul harus mengambil kira kualiti air laut, bahan badan kapal, keserasian galvanik, keperluan salutan dan pendekatan kawalan-karat kapal.

Pemilihan bahan bukanlah keputusan universal "satu bahan sesuai untuk semua". Bahan tiub yang sesuai untuk operasi pantai yang agak bersih mungkin bukan pilihan pilihan untuk air pelabuhan berkelodak, perkhidmatan pengorekan atau tugas luar pesisir yang panjang.

Penyejuk kotak kapal VRCOOLER boleh dipertimbangkan untuk sistem marin berikut:

Pendorong dan Jentera

Jaket enjin utama-litar air

Penyejukan enjin tambahan

Penyejukan penjana marin

Kotak gear dan pelincir-litar minyak

Bow-penyejukan pendorong

Dek dan Peralatan Servis

Unit kuasa hidraulik

Sistem win dan kren

Jentera pengendalian-kargo

Peralatan mengorek

Peralatan sokongan luar pesisir

Sistem Kapal Bantu

Litar pemeluwap-penyaman udara laut

Peralatan penyejukan

Penyejukan pemampat

Tugas penyejukan peralatan-gelung tertutup lain tertakluk pada semakan teknikal

Jenis kapal biasa termasuk bot tunda, kapal korek, kapal penangkap ikan, tongkang, feri, kapal kargo, kapal kontena, bot kerja luar pesisir, kapal bekalan dan kraf marin khusus.

Untuk kapal baru, penyejuk boleh dipertimbangkan semasa peringkat penyusunan awal dan bukannya dipaksa ke dalam susun atur jentera yang lengkap. Semakan awal membolehkan pasukan projek menyelaras:

Dimensi pembukaan dada dan badan kapal laut

Rangka pemasangan dan antara muka struktur

Penghalaan litar penyejukan

Sambungan bilik-peralatan

Akses pemeriksaan dan penyingkiran

Keperluan perlindungan bahan dan kakisan-.

Lukisan dan dokumentasi kelulusan

Pendekatan ini membantu mengurangkan perubahan lewat yang disebabkan oleh jejak yang tidak sesuai, lokasi pelekap yang tidak boleh diakses atau orientasi sambungan yang tidak sepadan.

Projek pengubahsuaian biasanya bermula dengan maklumat yang tidak lengkap atau ketinggalan zaman. Penyejuk asal mungkin tidak mempunyai papan nama yang boleh dibaca, kapal mungkin telah diubah suai, atau beban enjin semasa mungkin berbeza daripada reka bentuk asal.

VRCOOLER boleh menyemak siasatan penggantian menggunakan bukti projek yang tersedia seperti:

Papan nama yang lebih sejuk sedia ada

Lukisan asli atau{0}}ditandakan

Panjang, lebar dan tinggi yang lebih sejuk

Bilangan tiub atau maklumat himpunan tiub-, jika ada

Memproses-data masuk dan keluar cecair

Dimensi sambungan dan butiran bebibir

Dimensi dalaman dada laut

Jenis kapal dan laluan operasi

Gambar pemasangan dan penyingkiran

Rekod kekotoran, kakisan atau kebocoran

Jika model asal tidak lagi tersedia, penggantian hendaklah dinilai sebagai setara yang direka bentuk dan bukannya disalin daripada dimensi sahaja.

Untuk meningkatkan ketepatan sebut harga penyejuk kotak kapal, sila hantar seberapa banyak butiran berikut yang mungkin:

Maklumat Kapal

Jenis kapal dan perkhidmatan utama

Status binaan, penggantian atau pengubahsuaian baharu-

Kawasan operasi dan keadaan air laut

Kelajuan kapal atau masa biasa di dermaga

Bahan badan kapal dan dada laut

Maklumat Penyejukan

Peralatan sedang disejukkan

Beban haba atau kapasiti penyejukan yang diperlukan

Proses-jenis cecair

Kadar aliran

Suhu masuk dan keluar

Penurunan tekanan yang dibenarkan, jika dinyatakan

Bilangan litar bebas

Maklumat Pemasangan

Dimensi petak sisi atau dada laut-lambung

Kelegaan tersedia di sekeliling unit

Lukisan pemasangan dan sambungan

Standard bebibir dan arah sambungan

Foto pemasangan semasa

Dokumentasi penghantaran atau prosedur pemeriksaan yang diperlukan

Jika beberapa maklumat tidak tersedia, semakan awal masih boleh dimulakan dengan jenis vesel, model peralatan, gambar semasa yang lebih sejuk dan dimensi asas. Pengesahan reka bentuk akhir memerlukan data haba dan pemasangan yang mencukupi.

VRCOOLER boleh menyokong projek dari semakan maklumat awal melalui penyediaan pengeluaran. Skop mungkin termasuk:

Semakan konfigurasi awal

Sokongan saiz terma

Pengesahan dimensi-pemasangan

Perbincangan bahan tiub dan tiub-

Sambungan dan penyesuaian pemasangan

Semakan lukisan sebelum pembuatan

Pengaturan pemeriksaan dan tekanan-ujian

Sijil bahan dan rekod pemeriksaan apabila diperlukan oleh projek

Pakej dokumentasi yang tepat, kaedah ujian dan skop pemeriksaan hendaklah dipersetujui sebelum pengesahan pesanan.