Enjin suhu tinggi dan rendah sejuk

Enjin suhu tinggi dan rendah sejuk

Litar penyejukan suhu tinggi: Enjin akan menghasilkan banyak haba semasa operasi beban tinggi, pada masa ini, suhu tinggi sejuk terutamanya bertanggungjawab untuk mengekalkan suhu penyejuk enjin pada nilai set tinggi (biasanya antara 80 - 105 darjah). Penyejuk di blok enjin, kepala silinder dan bahagian lain penyerapan haba, mengalir kembali ke penyejuk suhu tinggi. Penyejuk suhu tinggi melalui pertukaran haba dengan udara luar atau media penyejukan lain, haba penyejuk akan dipancarkan, supaya suhu penyejuk dikurangkan, dan kemudian dikitar semula kembali ke enjin, dan sebagainya dan sebagainya, untuk mengekalkan operasi biasa enjin dalam keadaan operasi suhu tinggi.

Litar penyejukan suhu rendah: Pada permulaan enjin awal, operasi beban rendah atau suhu ambien yang rendah, enjin menghasilkan kurang haba, pada masa ini sejuk suhu rendah mula berfungsi. Ia mengawal suhu penyejuk pada nilai set yang lebih rendah (umumnya sekitar 60 - 80 darjah). Litar penyejukan suhu rendah biasanya bebas daripada litar penyejukan suhu tinggi, tetapi disambungkan dan diselaraskan melalui beberapa injap kawalan dan paip. Apabila enjin memerlukan lebih banyak penyejukan, penyejuk dari penyejuk suhu rendah boleh dicampur dengan penyejuk dari litar penyejukan suhu tinggi untuk menyediakan penyejukan yang lebih mencukupi.