Penyelenggaraan penyejuk pengubah kapal
Fungsi teras dan ciri operasi sistem penyejukan untuk transformer marin
Sistem penyejukan transformer marin terutamanya dibahagikan kepada tiga kategori: penyejukan udara paksa, penyejukan diri terendam minyak / penyejukan udara peredaran minyak paksa, dan penyejukan air. Fungsi teras adalah dengan cepat mengeluarkan haba yang dihasilkan oleh operasi pengubah dan mengawal suhu penggulungan dan minyak dalam julat yang selamat.
Berbanding dengan-peralatan darat, sistem penyejukan marin menghadapi cabaran yang lebih ketat: kakisan semburan garam yang tinggi boleh menyekat saluran pelesapan haba dengan mudah, pergolakan dan getaran kapal boleh menyebabkan kebocoran saluran paip dan komponen melonggarkan, pengudaraan yang lemah dalam kabin boleh mengumpul habuk dan kotoran minyak dengan mudah, dan persekitaran lembap mempercepatkan penebat. Setelah penyejukan gagal, pengubah akan mengalami kerosakan yang serius seperti tersandung kepanasan melampau, kerosakan penebat dan kelesuan penggulungan, menyebabkan gangguan kuasa, penutupan peralatan dan juga menjejaskan keselamatan navigasi.
Pemeriksaan harian: Pengesanan awal bahaya tersembunyi dan pencegahan kerosakan sebelum ia berlaku
Pemeriksaan harian ialah barisan pertahanan pertama untuk penyelenggaraan sistem penyejukan, yang memerlukan pemeriksaan harian,-pemantauan masa sebenar dan tindak balas pantas, dengan tumpuan pada perkara berikut:
Pemantauan suhu: Pemantauan masa nyata suhu atas minyak dan suhu penggulungan pengubah untuk memastikan suhu minyak tidak melebihi 85 darjah, dan logik henti permulaan automatik adalah normal (biasanya memulakan penyejukan udara pada 55 darjah dan penyejukan air pada 75 darjah).
Status berjalan: Pantau sama ada terdapat sebarang bunyi atau getaran yang tidak normal dalam kipas dan pam minyak, perhatikan bahawa kipas berputar dengan betul, penunjuk aliran minyak beroperasi secara normal, dan tiada fenomena jamming atau berhenti.
Pemeriksaan kebocoran: Periksa dengan teliti saluran paip, sambungan, injap dan radiator untuk kebocoran minyak dan air, kekalkan paras minyak antara 1/4 dan 2/3 skala tolok minyak, dan pastikan tekanan air dan minyak kekal stabil dalam julat reka bentuk.
Kebersihan alam sekitar: Periksa sirip penyejuk dan bukaan pengudaraan untuk mengesan habuk, kesan minyak dan serpihan tersumbat untuk memastikan peredaran udara dan penyejuk lancar.
Penyelenggaraan tetap: Penyelenggaraan tetap untuk memastikan-keberkesanan jangka panjang sistem
Penyelenggaraan tetap harus dijalankan bersama-sama dengan pelan operasi kapal, pada setiap suku tahunan, separuh tahunan dan tahunan, untuk menangani isu-isu seperti kakisan semburan garam, haus komponen, dan degradasi sederhana dengan cara yang disasarkan.
- Penyelenggaraan suku tahunan: pembersihan dan pemeriksaan asas
Bersihkan sink haba, bilah kipas, dan saluran pengudaraan di dalam kabin dengan teliti, tiup dengan udara termampat atau gunakan berus berbulu lembut untuk membersihkan, dan larang objek keras daripada menggaru permukaan pelesapan haba; Kawasan semburan garam perlu dibersihkan dengan lebih kerap.
Periksa terminal pendawaian kipas dan motor pam minyak, ketatkan sambungan longgar, keluarkan lapisan oksida, uji rintangan penebat, dan pastikan sambungan elektrik yang boleh dipercayai.
Sahkan hentian mula automatik dan fungsi pensuisan pautan sistem penyejukan, simulasi isyarat suhu untuk menguji ketepatan tindak balas, dan elakkan kegagalan kawalan automatik.
- Penyelenggaraan setengah tahun: Ujian media dan komponen
Persampelan dan ujian minyak penyejuk untuk transformer tenggelam minyak, mengesahkan kekuatan dielektrik, kandungan air, dan kandungan bendasing, dan menapis atau menggantikan minyak tepat pada masanya jika kualitinya merosot; Bersihkan skrin penapis pam minyak pada masa yang sama untuk mengelakkan kekotoran daripada tersumbat.
Periksa kualiti air sistem penyejukan air, bersihkan sedimen di dalam penyejuk, dan pastikan tekanan air tawar dikekalkan pada 0.3-0.5MPa tanpa kakisan atau penskalaan.
Tambah atau gantikan gris pelincir khas untuk kipas dan galas pam minyak untuk mengurangkan haus getaran dan memanjangkan hayat komponen.
Penyelenggaraan tahunan: baik pulih menyeluruh dan pemulihan prestasi
Buka dan periksa pam minyak dan injap, bersihkan kekotoran dalaman, gantikan pengedap penuaan, dan selesaikan masalah kebocoran; Uji kadar alir dan kepala pam minyak untuk memastikan kecekapan peredaran memenuhi piawaian.
Menjalankan ujian tekanan dan kebocoran pada radiator, membaiki kawasan yang berkarat dan rosak, dan menggantikan keseluruhan unit jika perlu; Bersihkan sedimen di sudut mati saluran air/litar minyak.
Menjalankan penyahpepijatan bersama fungsi penuh sistem penyejukan, ujian manual/pensuisan automatik, penggera kerosakan, perlindungan beban lampau dan fungsi lain, dan simpan data penyelenggaraan untuk rekod.
Pengendalian kecemasan kesalahan biasa: pelupusan pantas untuk mengurangkan kerugian
Dalam menghadapi kerosakan secara tiba-tiba, adalah perlu untuk mengikuti prinsip kawalan suhu dahulu, penyiasatan kemudian, dan pembaikan kemudian untuk mengendalikan dengan cepat:
Kipas penyejuk tidak berjalan: Tukar ke mod manual dan mulakan secara paksa. Periksa bekalan kuasa, penebat motor dan kapasitansi, hapuskan pendawaian longgar dan masalah lesu motor, dan gantikan bahagian yang rosak dengan segera.
Aliran pam minyak tidak mencukupi/bunyi tidak normal: Hentikan mesin untuk memeriksa skrin penapis tersumbat, paras minyak rendah dan pendesak haus. Bersihkan skrin penapis, isi semula minyak penyejuk yang layak, dan baiki atau gantikan pam minyak.
Penyekatan saluran pelesapan haba: Tutup segera untuk pembersihan, hembus sirip pelesapan haba dan paip pengudaraan, pulihkan kecekapan pelesapan haba, dan elakkan pengubah terlalu panas.
Kebocoran sederhana: Kuatkan pemantauan dan pembaikan tepat pada masanya untuk kebocoran kecil; Penutupan kecemasan untuk sejumlah besar kebocoran minyak/air, memotong kuasa, membaiki pengedap atau saluran paip untuk mengelakkan kerosakan penebat.
Perlindungan jangka panjang: disesuaikan dengan persekitaran marin, meningkatkan kebolehpercayaan
Anti kakisan dan kalis lembapan-: Komponen pelesapan haba dan saluran paip disalut dengan salutan-anti kakisan marin dan dibaiki dengan kerap; Kuatkan pengudaraan dan penyahlembapan di dalam kabin untuk mengurangkan semburan garam dan hakisan lembapan.
Rizab alat ganti: Simpan bahagian mudah terdedah yang mudah didapati seperti motor kipas, pam minyak, pengedap dan penapis, yang boleh diganti dengan cepat sekiranya berlaku kerosakan untuk memendekkan masa henti.
Operasi standard: Selepas pengubah ditutup, sistem penyejukan perlu terus berjalan selama 30 minit sehingga suhu minyak turun di bawah 40 darjah sebelum ditutup; Panaskan suhu minyak sebelum bermula dalam-persekitaran suhu rendah untuk mengelakkan kerosakan penebat.
Pengurusan lejar: Wujudkan lejar penyelenggaraan sistem penyejukan untuk merekod data pemeriksaan, kandungan penyelenggaraan dan status penggantian komponen, menyediakan asas untuk penyelenggaraan seterusnya.
Penyelenggaraan sistem penyejukan untuk transformer marin adalah kejuruteraan asas untuk memastikan bekalan kuasa kapal. Hanya dengan memberi tumpuan kepada keadaan kerja khas lautan, melaksanakan pemeriksaan harian yang diperhalusi, penyelenggaraan tetap yang standard dan pengendalian kerosakan yang cekap, kita boleh menahan kesan buruk seperti semburan garam, getaran dan kelembapan secara berkesan, mengekalkan kecekapan pelesapan haba optimum sistem penyejukan, melindungi operasi transformer yang selamat, dan akhirnya memastikan kestabilan sistem navigasi dan operasi kapal.
