Manusia Marin Diesel Haba Penukar Tube Bundle
LelakiPenukar haba diesel marinBundle Tube
Penukar haba lelaki
Untuk lelaki D2840 D2842
Prinsip kerja enjin diesel enjin marin penukar tiub tiub adalah berdasarkan prinsip asas pengaliran haba dan pemindahan haba konveksi . apabila enjin diesel berjalan, air penyejuk suhu tinggi mengalir melalui bundle haba Haba dipindahkan dari air penyejukan suhu tinggi dalam kursus tiub ke medium penyejukan suhu rendah dalam kursus shell, dengan itu menyedari penyejukan air penyejukan enjin diesel untuk memastikan operasi biasa enjin diesel .
Struktur dan komposisi
Tiub penukar haba: Ia adalah komponen teras dari bundle tiub, biasanya diperbuat daripada bahan logam tahan kakisan, seperti aloi tembaga-nikel, keluli tahan karat dan sebagainya pada . bahan-bahan ini dapat menahan hakisan air laut, minyak bahan api dan media lain untuk memastikan operasi stabil panjang Diameter, ketebalan dinding dan panjang ditentukan mengikut keperluan reka bentuk penukar haba dan keadaan kerja sebenar .
Plat tiub: Digunakan untuk membetulkan hujung tiub penukar haba, sambungkan ikatan tiub dengan cangkang penukar haba, dan pada masa yang sama memainkan peranan dalam memisahkan tiub dan cecair shell . plat tiub biasanya diperbuat daripada plat logam berkekuatan tinggi, seperti keluli tahan karat, dan faktor lain .
Plat lipat atau plat sokongan: Peranan plat lipat adalah untuk membimbing cecair shell mengikut laluan yang ditentukan untuk berkali -kali melintang melalui bundle tiub, untuk meningkatkan tahap pergolakan cecair untuk meningkatkan kecekapan pemindahan haba, tetapi juga memainkan peranan dalam menyokong tiub haba} tiub penukar untuk mengelakkannya daripada kendur kerana beratnya sendiri .
Peranan dan kepentingan
Menyejukkan enjin diesel: dengan berkesan mengambil haba yang dihasilkan semasa operasi enjin diesel, menghalang enjin diesel dari terlalu panas, memastikan ia beroperasi dalam julat suhu operasi biasa, memanjangkan hayat perkhidmatan enjin diesel, dan meningkatkan kecekapan kerja .
Mengekalkan Kestabilan Sistem: Pastikan kestabilan suhu sistem penyejukan enjin diesel, sistem pelinciran dan sistem kerja lain, dan kemudian mengekalkan operasi stabil keseluruhan sistem kuasa kapal, mengurangkan kebarangkalian kegagalan, dan meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan navigasi kapal .
Meningkatkan penggunaan tenaga: Melalui proses pertukaran haba, sebahagian daripada haba dalam air penyejuk enjin diesel boleh dikitar semula dan digunakan untuk memanaskan media lain yang perlu dipanaskan, seperti minyak bahan api, air domestik, dan lain -lain .
