Marine Charge Air Cooler / Intercooler Untuk Enjin Utama & Tambahan|Serasi OEM

Kami pakar dalam penyejuk udara cas marin (CAC) / intercooler untuk enjin pendorong utama dan genset tambahan. Direka bentuk untuk kakisan air laut, tekanan tinggi dan getaran berterusan, penyejuk kami memastikan udara masukan yang padat dan sejuk-kritikal untuk kecekapan bahan api, kuasa yang stabil dan hayat enjin yang panjang.

Apakah itu Penyejuk Udara Caj (CAC) / Intercooler?
Lokasi: Antara pengecas turbo dan pancarongga masuk enjin.
Fungsi: Menyejukkan 150–220 darjah udara termampat panas daripada turbo, meningkatkan ketumpatan & kandungan oksigen.
Mengapa Ia Penting:
+10–20% keluaran kuasa
-5–10% penggunaan bahan api
Kurangkan beban terma, kurangkan NOx & ketukan
Lindungi omboh, injap, kepala silinder
Nota Istilah:
Intercooler: Antara peringkat turbo (turbo berbilang peringkat).
Aftercooler / Charge Air Cooler (CAC): Selepas turbo tunggal, sebelum intake manifold (standard marin).

Enjin Utama Marin lwn. Enjin Bantu CAC
Enjin Utama (Pendorong)
Jenis Enjin: 2-lejang (MAN, Wärtsilä) / 4-lejang (Cummins, Yanmar)
Saiz Lebih Sejuk: Besar, aliran tinggi, cangkang dan tiub
Medium Penyejukan: Air laut (langsung) atau air tawar (penyejukan pusat)
Permintaan Utama: Penolakan haba yang tinggi, rintangan getaran, operasi 24/7
Enjin Bantu (Genset)
Jenis Enjin: 4 lejang berkelajuan tinggi (Cummins K19/K38, Volvo, Weichai)
Saiz Lebih Sejuk: Padat, tiub‑dan‑sirip atau cangkang‑dan‑tiub kecil
Medium Penyejukan: Air laut atau air tawar jaket
Permintaan Utama: Penjimatan ruang, ringan, penyelenggaraan mudah

Pembinaan & Bahan (Gred Marin)
Ikatan Teras & Tiub
Tiub: CuNi 90/10 (standard), CuNi 70/30, keluli tahan karat 316L, titanium (kakisan melampau)
Sirip: Aluminium (pemindahan haba tinggi), kuprum (rintangan kakisan)
Lembaran Tiub: Keluli karbon (bersalut), keluli tahan karat, logam senjata api
Perumahan & Kotak Air
Cangkang: Keluli karbon (dicat), keluli tahan karat 316L
Kotak Air: Besi tuang, gunmetal, keluli tahan karat; dengan palam longkang/bolong
Tekanan Reka Bentuk: Bahagian udara 1.2–2.5 MPa; Bahagian air 0.8–1.6 MPa
Pengedap & Sendi
Gasket: Komposit logam-getah, tahan haba/minyak/air laut
Helaian Tiub-ke-Tiub: Dikembangkan + dikimpal; kebocoran helium diuji

Aplikasi
Kapal kontena, kapal pengangkut pukal, kapal tangki, kapal kargo am
Platform luar pesisir, bot bekalan, bot tunda, kapal layar
Sistem pendorong enjin utama
Genset bantu & unit kuasa kecemasan
Projek baik pulih, pembaikan dan pengubahsuaian bilik enjin

Kenapa Pilih Kami
15+ tahun tertumpu pada penukar haba marin
R&D dalaman, pembuatan dan ujian
Dibekalkan kepada 50+ negara; pengetahuan aplikasi marin yang mendalam
Harga kilang yang kompetitif; kawalan kualiti yang boleh dipercayai
 

Kenalan
Sediakan model enjin, nombor bahagian OEM, kapasiti penyejukan dan jenis vesel untuk sebut harga & lukisan.
E-mel: [email protected]