Apakah senario aplikasi untuk berkas tiub penukar haba diesel marin?

Apa senario aplikasiPenukar haba diesel marinBundle tiub?

Sistem Penyejukan Enjin Diesel
1. Sistem Penyejukan Air Segar (Litar Suhu Tinggi)
Senario: Penyejukan pelapik silinder enjin diesel, kepala silinder, turbocharger dan bahagian suhu tinggi lain .
Peranan:
Bundle tiub berfungsi sebagai antara muka pertukaran haba antara air tawar (penyejuk) dan air laut, memindahkan haba yang dibawa oleh air segar suhu tinggi ke air laut, menurunkan suhu air tawar, dan mengedarkannya kembali ke enjin diesel untuk penyejukan selanjutnya .
Mengelakkan enjin diesel daripada terlalu panas, mengakibatkan ubah bentuk bahagian, kegagalan pelinciran atau kecekapan pembakaran yang dikurangkan, untuk memastikan operasi enjin utama yang berterusan dan stabil .
2. Sistem penyejukan air laut (litar suhu rendah)
Senario: penyejukan air tawar, minyak pelincir, udara termampat dan media lain dalam sistem air tawar .
Peranan:
Bundle tiub secara langsung menggunakan air laut luar sebagai sumber sejuk, dan memindahkan haba air tawar, minyak pelincir dan media lain ke air laut melalui tiub penukar haba untuk merealisasikan penyejukan sekunder .
Suhu rendah dan ciri aliran tinggi air laut menjadikannya medium pelesapan haba yang cekap, terutamanya sesuai untuk keperluan pelesapan haba enjin diesel kuasa tinggi .

Sistem minyak pelincir
1. penyejukan minyak pelincir
Senario: penyejukan minyak pelincir engkol enjin diesel, minyak pelincir supercharger, minyak pelincir gearbox .
Peranan:
Minyak pelincir menyerap haba geseran mekanikal dan haba pembakaran dalam proses pelinciran, dan kelikatan berkurangan dan prestasi pelinciran lemah selepas suhu meningkat .
Bundle tiub mengurangkan suhu pelincir melalui pertukaran haba, mengekalkan kesan kelikatan dan pelincirannya, mengurangkan memakai mekanikal dan memanjangkan hayat peralatan .

Sistem bahan api
1. pemanasan minyak bahan api
Senario: Memanaskan minyak bahan api berat (HFO) atau bahan api berkualiti rendah sebelum pembakaran .
Peranan:
Minyak bahan api berat mempunyai kelikatan yang tinggi dan perlu dipanaskan ke suhu tertentu (E . g . 120-150 darjah) untuk mengurangkan kelikatan untuk mengepam dan membakar pembakaran .
Bundle tiub menggunakan haba sisa sistem penyejukan enjin diesel (seperti air segar suhu tinggi) atau stim sebagai sumber haba, dan memanaskan bahan api melalui tiub penukar haba untuk merealisasikan kitar semula tenaga dan mengurangkan penggunaan bahan api .

Sistem udara termampat
1. pemampat udara selepas penyejukan
Senario: Penyejukan output udara termampat suhu tinggi dari pemampat udara kapal .
Peranan:
Suhu udara termampat meningkat semasa proses mampatan dan perlu disejukkan ke suhu bilik melalui bundle tiub untuk mengelakkan kerosakan pada peralatan hiliran (e . g . injap starter silinder, instrumen) yang disebabkan oleh udara suhu tinggi .
Pada masa yang sama, proses penyejukan dapat memendekkan kelembapan di udara, dilepaskan melalui pemisah, untuk meningkatkan kebersihan udara termampat .

Sistem tambahan lain
1. bekalan air panas domestik
Senario: Menggunakan haba sisa dari sistem penyejukan enjin diesel untuk memanaskan air domestik kapal .
Peranan:
Haba air tawar suhu tinggi dipindahkan ke saluran paip air domestik melalui bundle tiub, merealisasikan pengeluaran air panas percuma, mengurangkan pergantungan kapal pada peralatan pemanasan bebas dan menurunkan penggunaan tenaga .
2. Sistem dandang gas ekzos (aplikasi tidak langsung)
Senario: Pemulihan haba sisa gas ekzos diesel (seperti dandang gas ekzos untuk menghasilkan stim) .
Peranan:
Walaupun elemen penukar haba dandang gas ekzos biasanya paip serombong atau paip air, sebahagian daripada sistem boleh menjadi penukar haba sekunder antara stim dan media lain (E . g ., minyak bahan api, air segar) melalui bundle tiub untuk mencapai penggunaan pelbagai peringkat panas .