Apakah Radiator Pada Enjin Penjana Diesel?
Apakah kegunaan radiator pada enjin penjana diesel?
Radiator dipasang pada penjana yang dikuasakan oleh enjin diesel yang disejukkan dengan air. Radiator digunakan untuk memastikan enjin diesel sejuk semasa ia beroperasi untuk mengelakkan penggera terlalu panas. Tidak akan ada radiator jika ia disejukkan dengan udara atau cara penyejukan lain digunakan, seperti penukar haba.
Bagaimanakah radiator pada penjana diesel berfungsi?
Haba terhasil semasa proses pembakaran enjin diesel semasa ia berjalan. Semasa enjin beroperasi, penyejuk dipam di sekelilingnya, dan haba yang dihasilkan dihantar ke penyejuk. Bahan penyejuk dipam melalui radiator, yang dilengkapi dengan kipas yang meniup udara ambien yang sejuk merentasi matriks / teras radiator. Haba daripada penyejuk dipindahkan ke udara sejuk ini, yang kemudiannya diletupkan dari enjin.
Adalah penting bahawa udara panas dihembus keluar dan tidak dibenarkan untuk beredar semula, kerana udara panas ini tidak akan menyejukkan penjana dengan secukupnya.
Apakah komponen utama radiator penjana diesel?
Rangka kerja radiator
Apabila kipas meniup udara melalui radiator, bingkai menyokongnya, dan rangka enjin bergetar semasa ia berjalan.
Teras radiator
Di sinilah penyejukan berlaku. Tiub dan sirip membentuk teras. Bahan penyejuk beredar melalui tiub, memindahkan haba ke sirip. Haba ini dialihkan dari penjana oleh udara yang ditiup oleh kipas.
Peminat Radiator (atau peminat)
Kipas melakukan kerja; ia boleh dikuasakan secara manual oleh aci engkol enjin melalui takal dan tali pinggang, atau ia boleh dikuasakan secara elektrik oleh motor elektrik. Beberapa kipas boleh dilihat pada radiator, terutamanya jika ia dikuasakan oleh elektrik.
Tangki atas / tangki pengembangan
Tangki pengembangan ialah tempat anda boleh menyemak dan menambah bahan penyejuk. Terdapat ruang untuk penyejuk mengembang, dan penderia seperti penderia paras penyejuk rendah boleh didapati di sini.
Kadang-kadang..... Intercooler
Antara penyejuk adalah teras radiator kedua secara berkesan, tetapi bukannya menyejukkan penyejuk yang beredar di sekeliling enjin, ia menyejukkan udara pembakaran selepas ia melalui pengecas turbo. Apabila udara sejuk, ia menjadi lebih padat, yang membantu dalam pembakaran dan kuasa yang ada.
