Apakah Bahan Yang Digunakan Untuk Penyejuk Kering Marin Untuk Set Penjana Di Lautan-Kapal Berlayar

Penyejuk kering marin untuk set penjana di kapal laut-dibina dengan rintangan kakisan, kekuatan mekanikal dan hayat perkhidmatan yang panjang sebagai keutamaan utama.

Tiub penukar haba:

Kuprum-nikel (Cu-Ni 90/10 atau 70/30) untuk rintangan kakisan air laut yang sangat baik

Keluli tahan karat (AISI 316L) untuk ketahanan tinggi dan penyelenggaraan yang rendah

Aluminium (dalam sistem air tawar gelung-tertutup)

sirip:

Sirip aluminium (selalunya bersalut-epoksi atau hidrofilik-bersalut) untuk pemindahan haba yang tinggi

Sirip tembaga dalam-tugas berat atau reka bentuk premium

Tajuk dan manifold:

Keluli karbon dengan salutan gred-marin

Keluli tahan karat (316L) untuk persekitaran luar pesisir yang keras

Bingkai dan selongsong:

Keluli bergalvani panas-celup

Aluminium gred-marin

Keluli tahan karat untuk perlindungan kakisan maksimum

Kipas dan aksesori:

Bilah kipas aluminium atau komposit

Pengikat dan perkakasan keluli tahan karat

Salutan pelindung:

Salutan epoksi, poliuretana atau anti-semburan garam yang mematuhi piawaian marin

Gabungan bahan ini memastikan operasi yang boleh dipercayai bagi sistem penyejukan set penjana di bawahsemburan garam, kelembapan tinggi, getaran, dan tugas berterusankeadaan biasa bagi aplikasi marin dan luar pesisir.

Jadual Ringkasan: Bahan Biasa untuk Penyejuk Kering Marin