Sistem Radiator Jauh Digunakan Pada Penjana Diesel

Asistem radiator jauh(juga dipanggil penyejuk kering jauh / mati-sistem penyejukan enjin) ialah unit penolakan haba sejuk udara-yang bebas untuk penjana diesel. Ia mengasingkan pakej penyejukan daripada enjin, digunakan secara meluas apabila-radiator yang dipasang di kilang tidak dapat memenuhi keperluan susun atur, suhu, bunyi atau penyelenggaraan.

Prinsip Kerja
Bahan penyejuk panas yang menyerap haba daripada jaket enjin diesel, kepala silinder dan penyejuk minyak pelincir mengalir keluar.
Pam edaran menghantar cecair panas ke gegelung radiator jauh.
Kipas paksi meniup udara ambien merentasi tiub bersirip untuk menghilangkan haba (pertukaran haba yang wajar sahaja, tiada semburan air).
Bendalir yang disejukkan mengalir kembali ke enjin untuk melengkapkan gelung tertutup.
Pintasan termostatik berfungsi pada beban rendah/persekitaran rendah: sebahagian daripada penyejuk memintas radiator untuk memastikan suhu operasi enjin stabil.

Jenis Litar
Litar Tunggal (Paling biasa untuk genset diesel biasa)
Menyejukkan air jaket enjin + minyak pelincir bersama-sama
Julat suhu: 75 ~ 90 darjah
Berkenaan: Penjana diesel siap sedia industri am (50kVA ~ 2000kVA)
Litar Dwi HT & LT (Untuk-genset diesel pengecas turbo berkuasa tinggi)
Gelung HT: Air jaket enjin, 82 ~ 92 darjah
Gelung LT: Cas penyejuk udara + minyak pelincir, 55 ~ 70 darjah
Dua gegelung bebas di dalam satu bingkai radiator
Berkenaan: Unit diesel kendalian-berkuasa besar, kontena, berterusan

Senario Aplikasi
Bilik penjana dalaman, stesen janakuasa bawah tanah
Penjana diesel terpasang / tergelincir-
Kuasa siap sedia pusat data, bangunan komersial, hospital
Perlombongan, medan minyak, kawasan terpencil dengan bekalan air terhad
Kawasan tropika, gurun{0}}suhu tinggi
Zon sensitif kediaman dan hingar-.
Genset diesel pengecas turbo besar (melebihi 1000kVA)