Apakah Tanda-tanda Biasa Genset Diesel WHRU Mungkin Mengalami Masalah?

Tanda-tanda biasa bahawa genset diesel WHRU mungkin menghadapi masalah ialah kurang keluaran wap atau air-panas daripada biasa, suhu alur keluar ekzos yang lebih tinggi dan pemulihan haba yang lebih lemah secara keseluruhan. Dalam perkhidmatan biasa, unit ini memulihkan haba ekzos enjin untuk membuat air panas atau wap, dan sistem pemulihan ekzos enjin salingan-biasanya direka bentuk di sekitar julat suhu alur keluar ekzos terkawal dan bukannya membiarkan terlalu banyak haba keluar. Jika WHRU tercemar atau tidak memindahkan haba dengan baik, anda biasanya melihat keluaran terma yang berguna jatuh manakala ekzos keluar lebih panas daripada yang sepatutnya.

Satu lagi tanda amaran penting ialah peningkatan penurunan tekanan ekzos/tekanan belakang di seluruh unit. Tekanan belakang yang berlebihan boleh menjejaskan enjin itu sendiri, bukan sahaja bahagian pemulihan-panas: DieselNet menyatakan bahawa tekanan belakang ekzos yang meningkat boleh meningkatkan penggunaan dan pelepasan bahan api serta menjejaskan prestasi enjin secara negatif. Dalam amalan, ia boleh muncul sebagai perasaan genset "dimuatkan", berjalan lebih panas pada bahagian ekzos, atau menunjukkan prestasi yang berkurangan berbanding dengan operasi biasa.

Operator juga sering memerhati keluaran terma yang tidak stabil, pemanasan yang lebih perlahan-litar air atau wap-panas dan jurang yang semakin meningkat antara tenaga pulih yang dijangka dan sebenar. Gejala tersebut biasanya menunjukkan kepada -udara kotor di sisi, penskalaan dalaman, masalah aliran pada bahagian air atau masalah pintasan/kebocoran yang mengurangkan pemindahan haba yang berkesan. Gejala yang tepat bergantung pada sama ada WHRU digunakan untuk air panas atau wap, tetapi coraknya adalah sama: kurang haba pulih, ekzos lebih panas meninggalkan unit dan rintangan lebih tinggi di laluan ekzos.