Mengapa Penyejuk Minyak Enjin Saya Bocorkan Penyejuk?
Sebab Utama Kenapa Penyejuk Minyak Enjin Bocorkan Penyejuk
Kakisan Tiub Dalaman & Kebocoran Lubang Pin
Penggunaan jangka-panjang, kualiti penyejuk yang lemah dan suhu kerja yang tinggi menyebabkan karat dan kakisan di dalam tiub penyejuk minyak. Lubang jarum kecil membenarkan penyejuk bercampur ke dalam litar minyak, yang membawa kepada kebocoran luaran atau kebocoran silang-dalaman.
Partition Dalaman & Retak Kimpalan Rosak
Getaran enjin, pengembangan dan pengecutan haba, dan tekanan berlebihan akan memecahkan kimpalan asal atau sekatan dalaman. Bahan penyejuk bocor ke dalam laluan minyak dan mengalir keluar dari perumahan yang lebih sejuk.
Gasket Pengedap Gagal &-Cincin
Penuaan, pengerasan atau ubah bentuk-suhu tinggi gasket getah dan cincin O-memecahkan pengedap antara penyejuk minyak dan tapak pelekap, menyebabkan resapan bahan pendingin.
Skala Tersumbat & Kerosakan Tekanan Terlebih
Skala yang teruk dan timbunan kotoran menyekat saluran dalaman, meningkatkan tekanan dalaman serta-merta, dan pecah dinding tiub yang lemah, mengakibatkan kebocoran penyejuk.
Kesan Fizikal & Kerosakan Luaran
Perlanggaran, hentakan batu atau pembongkaran yang tidak betul membengkokkan teras dan sirip yang lebih sejuk, merosakkan saluran paip dalaman dan mencetuskan kebocoran bahan pendingin.
Apa Berlaku Jika Anda Abaikan Kebocoran Ini?
Bahan penyejuk bercampur dengan minyak enjin → Minyak emulsi susu
Kegagalan pelinciran → Kehausan galas, enjin terlalu panas
Penggera suhu tinggi-yang kerap dan penutupan yang tidak dijangka
Kerosakan kekal pada unit utama enjin dan pemampat
Penyelesaian
Sebaik sahaja penyejuk minyak bocor penyejuk, pembaikan hanya penggantian sementara adalah pembaikan asas. Gantikan dengan-penyejuk minyak langsung-berkualiti tinggi untuk mengelakkan kegagalan berulang.
Sebagai pengeluar terkemuka penyejuk pemampat udara dengan lebih sedekad pengalaman (ditubuhkan pada tahun 2010), VRCooler mengkhusus dalam-penyejuk selepas penggantian terus, penyejuk minyak dan teras radiator untuk semua model pemampat dan-enjin diesel tugas berat.
Penyejuk selepas dan penyejuk minyak gantian kami direka bentuk agar sepadan dengan dimensi, titik pelekap dan spesifikasi sambungan yang tepat
Kami menyokong rujukan-silang dengan semua nombor bahagian intercooler/aftercooler/oilcooler enjin biasa. Tiada pengubahsuaian diperlukan-mencapai kerumitan-pelepasan percuma-dalam pemasangan.
Berbanding dengan alat ganti tulen, intercooler/aftercooler/oilcooler gantian kami menawarkan penjimatan kos yang ketara (sehingga 50% daripada harga OEM). Kami mengekalkan MOQ yang fleksibel (kuantiti pesanan minimum 1 keping) dan kitaran pengeluaran yang singkat, dengan penghantaran-ke-pintu global untuk meminimumkan masa henti pemampat anda.
Kami menawarkan penyelesaian penyejuk selepas dan penyejuk minyak tersuai berdasarkan lukisan atau keperluan khusus anda-sama ada anda memerlukan udara-yang disejukkan atau air-jenis yang disejukkan atau bukan{3}}dimensi standard. Pasukan kejuruteraan pakar kami menyediakan-bantuan saiz jualan, panduan pemasangan dan-sokongan jualan pasca, bersama-sama dengan dokumentasi penuh (laporan ujian, lukisan pemasangan).
Semua penyejuk gantian daripada VRCooler disertakan dengan waranti 12 bulan terhadap kecacatan pembuatan, memastikan ketenangan fikiran untuk pelaburan anda.
Bagaimana untuk Memesan daripada VRCooler?
Sediakan model enjin anda, nombor bahagian penyejuk selepas penyejuk/penyejuk minyak asal, atau keperluan khusus (bahan, jenis penyejukan, tekanan kerja).
Hubungi terus pasukan jualan kami melalui:
E-mel: [email protected]
WhatsApp:+8615618652003
Pasukan kami akan memberikan sebut harga terperinci, masa utama dan pilihan penghantaran yang disesuaikan dengan lokasi anda.
